Yerli Ford

1993 yılının sonlarında Ford Otosan tarafından ülkemizde üretilmeye başlanan Ford Escort modeli modern tasarımı ve konforu ile ilgi görmüştü. Elbette Avrupa’da ve Amerika kıtasında çok farklı motor ve karoser seçeneklerine konfor öğeleri de eşlik ediyor.

Ülkemizde sedan ve hatchback olarak üretilen modellerde çeşitli motorlarda kullanılmıştı.

Temel olarak 1.3 litre karbüratörlü, 1.6 litre üstten çift egzantrikli enjektörlü ve 1.8 litre çift egzantrikli enjektörlü benzinli motorlar daha çok bilinmektedir. Avrupa’da 1.8 litre hacminde dizel motorlu modeli ile 2.0 litre 16v motor seçenekleri de bulunmaktadır. Önden çekişli olan Ford Escort RS2000 ve Rs Coswort modellerinde 4×4 çekiş sistemi bulunmaktaydı. Ayrıca XRI modeli 1.8 litre 16v enjektörlü motoru ile gençlerin gözdesi olmuştu Avrupa’da ve o modelde 4×4 çekiş sistemine sahipti.

Ford Escort zamanına göre güvenli sayıla bilecek bir otomobildi. Çarpışma anında kabinden uzaklaşan direksiyon mili, önde ve arkada darbe emici yapısına ek olarak kapı içlerinde koruma barları da bulunmaktaydı.

Alaşım jantlar, klima, kadife döşemeler, merkezi kilit, hidrolik direksiyon, ve elektrikli camlar (4 yada 2) önemli konfor ekipmanlarıydı.

1.3 litre benzinli – 1300 cc. – 60 hp. – 101 Nm. @ 2500 rpm

1.4 litre benzinli – 1392 cc. – 71 hp. – 103 Nm @ 4000 rpm

1.6 litre 16v bnzinli – 1597 cc. – 90 hp. – 134 Nm @3000 rpm

1.8 litre dizel – 1783 cc -60 hp. – 110 Nm. @2500 rpm

1.8i litre 16v benzinli – 1800 cc. – 105 hp. – 153 Nm @ 4000 rpm

1.8 litre XR3İ 16v benzinli – 1800cc 4×4 – 105 hp

1.8 litre XR3İ 16v benzinli – 1800cc 4×4 – 131 hp

RS2000 – 2000 cc. enejektörlü benzinli – 150 hp – önden çeker

RS Cosworth – 2000 cc. – enjektörlü benzinli – 4×4 – 220 hp