Bahreyn Grand Prix’sinde Mercedes-AMG Petronas F1 Takımı için sağlam bir P3 ve P4.
Lewis, 2022 F1 sezonunun dramatik açılış yarışının ardından George P4’ün hemen gerisindeyken W13’ü P3 olarak bitirdi.
Her iki sürücü de yarışın açılış aşamalarında Lewis’in P4’e ve George’un P6’ya yükselmesiyle olumlu başlangıçlar yaptı.
Geç kalan bir güvenlik aracı ve öndeki araçlar için güvenilirlik sorunları, ekibin fırsatlarını değerlendirmesine ve sınırlı kayıplarla hafta sonunu tamamlamasına olanak sağladı.
Lewis Hamilton
Ferrari’yi çok ama çok tebrik ediyorum, tekrar iyi performans gösterdiklerini gördüğüm için çok mutluyum, onlar çok tarihi ve destansı bir takım. Bugün bizim için zor bir yarıştı, antrenman boyunca zorlandık ve bu gerçekten alabileceğimiz en iyi sonuçtu. Tabii ki diğer iki sürücü için talihsiz bir durumdu ama elimizden gelenin en iyisini yaptık ve bu puanlar için minnettarız. Adamların fabrikada çok sıkı çalıştıklarını biliyorum ve bu hızlı bir geri dönüş olmayacak ama uzun süredir en iyi takımız, hepimiz biliyoruz ki başınızı aşağıda tutun, çalışmaya devam edin, bir gitmek için uzun bir yol. Hafta sonlarımızı en üst düzeye çıkarmalıyız ve bir noktada mücadeleye geri döneceğiz.
George Russel
Pozitif bir yarıştı, iyi bir başlangıç yaptım ve ardından Lewis ve ben farklı stratejilere sahip olsak da kendi başımıza bir yarışa girdik. Uzun bir şampiyonada gelecek zorlu hafta sonundan önce aldığımız P3 ve P4 ile eve döndük, bugünün gidişatından memnun olabiliriz. Sıralamada yarım saniye geride olduğumuzu ve yarış temposunda muhtemelen aynı, hatta daha fazla olduğumuzu düşünürsek, iyi bir hasar sınırlamasıyla haftayı kapattık. Arabada çok fazla potansiyel var ve gerçekten verileri derinlemesine incelememiz ve performansı nasıl çıkaracağımızı anlamamız gerekiyor. Rakiplerimizin bizden çok uzakta olduğunun farkındayız, aracın genel sınırlamalarının ne olduğunu biliyoruz ve kazanma şansımız olana kadar karar vermeyeceğiz.
Toto Wolff
Bugün Red Bulls DNF-ing ile ağırlık sınıfımızın üzerinde yumruk atıyordu, ancak üçüncülük ve dördüncülük harika sonuçlar. Bence yumuşak lastikle, lastik bozulmadan önce saf hızdaydık – Leclerc’in olduğu yerde değil, diğerleriyle birlikte. Lastik yıpranması çok büyük ve bugün sert hamurluları takarak farklı bir şey yapmaya çalıştık ama her tur bir saniye daha yavaştı, bu yüzden ders alındı. Bence bugün fazla kanatlandık, çok fazla sürüklenme yaşadık ve bunun nedeni şu anda parçalarımızın eksik olması ama umarım bunu düzeltebilir ve ilk iki için ilerleme kaydedebiliriz. Gerçekten PU tarafında çevrilmemiş taş bırakmamamız ve tüm performans kazanımlarını aramamız gerekiyor, ancak bugün düzlük hızlarında bizim için sorun kanattı. Şu anda pistte beşinci ve altıncıyız, düzeltmeye çalışıyoruz ama günden güne zorlamaya devam edeceğiz.
Andrey Shovlin
Hafta sonuna yeterince hızlı girmediğimizi biliyorduk, bu yüzden bu hafta sonu için hedefimiz şampiyonada hasar sınırlamasıydı. Hız açısından aşağı yukarı kendi başımızayız; Red Bull ve Ferrari üzerinde gerçekçi bir baskı kuramadık ve aslında arkadan herhangi bir baskı altında değildik. Bu, stratejiyle biraz oynamamıza izin verdi ve Lewis ile oldukça erken bir üçlü stopa geçti. Önceliğimiz mevcut performans sorunlarımızın üstesinden gelmek olmalıdır; Pole veya yarış galibiyetleri için savaşacak bir arabamız yok ve şampiyonluk kazanma hırsımız varsa bu, uzun süre tolere edebileceğimiz bir şey değil. Denge oldukça zorluydu ama asıl mesele, dibe vurmamak için arabayı çok yükseğe çalıştırmamız gerektiğinden kaynaklanan yol tutuş eksikliği. Ancak, hafta sonu pozitif olmadan geçmedi. Sıkıntılar oldukça büyük ama nispeten hızlı bir şekilde geliştirebileceğimiz çok fazla performans görebiliyoruz, takım da iyi çalıştı ve araç güvenilirdi. Hızımızı artırmak için keşfedecek çok fikrimiz var ve önümüzdeki birkaç gün ve hafta boyunca bunları piste taşımak için çok çalışacağız.
