Takımdan bir başka fantastik performans.
MAX VERSTAPPEN, Başlangıç Pozisyonu: 9, Bitiş Pozisyonu: 1
“Bugün iyi bir gün oldu, başlangıçta sorun yaşamadım ve pürüzsüz bir yarış geçirdim, arabaları tek tek geçtim. Bugün kazanmak için kilit bir rol oynayan sert lastiklerde iyi bir stintim vardı. Checo ile sonlara doğru iyi bir mücadelem oldu. Elbette yeni lastik avantajım vardı ama bence bu görmek istediğimiz şey, özgürce yarışıyoruz. Dün biraz geriye düştük, bugün sakin ve temiz kaldık ve P9’dan yarışı kazanmak çok tatmin ediciydi.”
SERGIO PEREZ, Başlangıç Pozisyonu: 1, Bitiş Pozisyonu: 2
“Max’e iyi bir iş çıkardı, harika bir yarışı vardı ve kazanmayı hak etti, onun için gerçekten mutluyum. Her zaman liderlik edip ikinci olmak hoş bir şey değildir, elbette Max’in hızına sahip değildim ve bunu nasıl daha iyi yapabileceğimizi görmek için analiz edeceğiz. Max’in sahaya geldiğini görünce ve benim biraz zorlandığımı fark edince, ‘bu pek iyi görünmüyor’ diye düşündüm. Pole pozisyonundan sert lastikle başlamak bir strateji riski olurdu. Elbette kazanmak istedim ama erken aşamalarda yarış bizim için zor görünüyordu. Bu, açıkça Max’in en hızlı tempoya sahip olduğu bir ders olarak öğrenilecek. Bugün Max’in gösterdiği performans bana ulaşılamayacak bir seviyedeydi, bu yüzden nedenini anlamalıyım. Biraz lastikle ilgiliydi ama genel olarak, bugün o daha güçlü bir sürücüydü. Belki yapabileceğimiz daha fazla şey vardı; biraz üzücü ama genel olarak zor bir hafta sonu için P2 kötü bir sonuç değil. Hafta sonunu gözden geçireceğiz. İmola için güçlü bir dönüş yapmak ve normal seviyemize geri dönmek istiyorum.”
CHRISTIAN HORNER, CEO ve Takım Başkanı:
“Takımımızdan yine harika bir performans. Miami’de ikinci kez büyük bir zafer elde ettik, 5. zaferimiz ve yılın 4. 1-2’si – hepsi gridde 1. ve 9. sırada başlayarak – büyük bir performans. Max, sert lastikle başlamak riskiydi. Simülatörlerimiz, orta lastiklerle yapılan yarışın daha yavaş olacağını söylüyordu. Bu şansı almak istedi ve özellikle 20. turdan 42. tura kadar iyi bir iş çıkardı. Aşınmış lastiğindeki temposu üstündü. Bazı zamanlar Checo’nun temposunu yakalayabildi ve bazen onu geçti. Sergio harika bir yarış çıkardı ve Max’in arkasında kalmak için 19.8’in sihirli bir sayı olduğunu biliyordu, ancak Max yumuşak lastiklere geçince, ekstra tutunma ve tüm hafta sonu taşıdığı müthiş tempoyla uzaklaştı. İkisi de istediğimiz gibi sert ve adil bir şekilde yarıştı. Hem burada hem de Milton Keynes’teki herkes ellerinden geleni yaptı. Bu harika bir takım çalışmasıydı.”
