Alfa Romeo F1 Takımı, İngiltere Grand Prix’sinde bir toparlanma yarışı gerçekleştirdi.
Valtteri Bottas, gridin arkasından başlayarak mükemmel bir performans sergileyerek pistte sekiz pozisyon kazandı ve nihayetinde ilk ondan sadece birkaç pozisyon uzakta yarışı tamamladı. Takım arkadaşı Zhou Guanyu ise daha talihsiz bir Pazar günü geçirdi, fren kanalındaki bir yırtık nedeniyle yarışı etkilendi ve ek bir pit stop yapmak zorunda kaldı.
Avusturya ve Büyük Britanya arasındaki çift yarışın ardından takım şimdi Hinwil’e geri dönecek, burada odaklanacak ve Silverstone’a getirilen yükseltmelerden ek performans çıkarmak için çalışacak. Yaz arasından önceki son iki yarışta puan savaşına geri dönmek için.
Valtteri Bottas (araba numarası 77): Alfa Romeo F1 Takımı Stake C43 (Şasi 02/Ferrari) Yarış sonucu: 12. En hızlı tur: 1:31.852 (52. Tur) Lastikler: Yeni Sert (32 Tur) – Yeni Yumuşak (20 Tur)
“Bugün nereden başladığımızı dikkate aldığımızda, elimizdeki her şeyi maksimum düzeyde kullandığımızı düşünüyorum. Sanal Güvenlik Arabası ve Güvenlik Arabası ikisi de bize uygun bir zamanda çıktı ve bize pit yapma ve zaman kazanma fırsatı verdi. Elbette, P20’den başlamak hiç kolay değil, ancak elimizden gelenin en iyisini yaptık ve paketimizden en iyi şekilde yararlandık. Bu hafta sonu getirdiğimiz yükseltmeler bize hafif bir ilerleme kaydetmemizi sağladı, ancak tabii ki hala yapılacak işler var: diğer takımlar da yeni parçalar getirdi ve iyileştirmeleri açıkça görüldü. Budapeşte’ye kadar geçecek birkaç hafta boyunca, tam potansiyellerini ortaya çıkarmak için tüm odak noktamız, yaz tatilinden önceki son iki yarış için rekabetçi bir formda geri dönebilmek olacak.”
Zhou Guanyu (araba numarası 24): Alfa Romeo F1 Takımı Stake C43 (Şasi 01/Ferrari) Yarış sonucu: 15. En hızlı tur: 1:31.769 (48. Tur) Lastikler: Yeni Orta (24 Tur) – Yeni Sert (9 Tur) – Yeni Yumuşak (19 Tur)
“Genel olarak, bu hafta sonu şanslı olamadık diyebilirim. Güvenlik Arabası, ben pit yapmışken çıktı ve bunun üzerine sert lastiklerle arkada kalmaktan kaçınmak için tekrar değişiklik yapmam gerekti. Üstelik ne yazık ki fren kanalımda bir yırtılma bandı takıldı ve bu benim yarışımı oldukça etkiledi, çünkü üçüncü kez pitlere uğramamızı ve onu çıkartmamızı gerektirdi. Bu hafta sonu getirdiğimiz yükseltmelerle ilgili olarak, yapılacak daha çok iş olduğunu düşünüyorum: diğer takımlar önemli paketler getirdi ve bu da onların iyi bir ilerleme kaydetmelerini sağladı. Potansiyelimiz olduğunu düşünüyorum, ancak puanlar için mücadeleye geri dönebilmek için ihtiyacımız olan ekstra performansı elde etmek için yeni aerodinamik paket üzerinde çalışmamız gerekecek.”
