Singapur’da heyecan dolu bir akşamın ardından takım için podyum başarısı.
İkinci ve beşinci sıradan başladıktan sonra, George Leclerc’in hızlı başlayan Ferrari’siyle bir pozisyon kaybetti, Lewis ise ikinci virajı kısaltarak sıralamasını korudu, ardından George ve Norris’e yerini geri verdi. Ön tarafta kontrol edilen bir tempo ayarlandı ve lastik yönetimi gerekli ilk stint uzunluğunu yapabilmek için odak noktası haline geldi. Bu ritim, 20. turda devreye giren bir Güvenlik Arabası tarafından bozuldu. Çift sıralı pit stop, George’u net P2’de ortaya çıkardı ve Lewis net P5’te kaldı. Yeniden başladıktan hemen sonra, Leclerc’i hızlı bir şekilde geçti ve lider Carlos Sainz ve Lando Norris dahil dört araçlık bir grupla birleşti.
43. turda Sanal Güvenlik Arabası, cesur bir strateji çağrısı için fırsat sundu; her iki araç da zafer için kaybedilen zamanı geri kazanma amacıyla orta lastikle boxa girdi. Bu neredeyse kazanan strateji olarak kanıtlandı çünkü hem George hem de Lewis üst ikiyi yakalamak için hızlı bir şekilde ilerledi; üç tur kala George, McLaren’ı geçmeye çok yaklaştı, ancak sonuçta hamleyi tamamlayamadı. Son turda sıkı bir şekilde iterek, George duvara çarptı ve yarışı emeklilikle sona erdi, Lewis ise P3’te son podyum sırasına yükseldi.
Lewis Hamilton: Bu hafta sonu risk aldık ve tekerlek stratejisini değiştirdik. Bugün yarışın iki pit yapılması gereken bir yarış olduğunu hissettim ve takım bizi tekrar öne taşımak için harika bir iş çıkardı. İlk virajdan iki pozisyonu geri vermek zorunda kalmak kötü bir şeydi, ama kafamı kaldırdım ve mücadeleye devam ettim. Genel olarak, bu hafta sonu araçla tam anlamıyla rahat hissetmedim. Bugün daha iyi bir yerdeydi. Eğer dün aynı hissiyatı yakalayabilseydim, sanırım ön sıra için mücadele edebilirdim. Bu belki de bugünkü yarışımı değiştirirdi, ama yine de podyuma çıkmaktan memnunum.
George’a ne olduğu son derece talihsizdi. Öndeki adamları yakalamak için çok sıkı ittik ve lastiklerimiz çok sıcaktı. Tüm hafta sonu olağanüstüydü ve biliyorum ki George geri dönecektir. Şimdi Japonya’ya bakıyoruz, bakalım orada neler yapabiliriz.
George Russell: Kelimeler bulamıyorum. Bugün yarışı kazanmaktan yarı araç uzakta olduğumu düşünüyorum. Eğer Lando’yu (Norris) geçebilseydim, Carlos’ı (Sainz) geçebileceğimden eminim. Ne yazık ki o fırsatı kaçırdım. Son turda bir veya iki santimetrelik bir hata yaptım ve duvara çarptım. Bu hatam tüm hafta sonumu gölgede bırakan bir hata. O ana kadar harika bir yarış haftasıydı. Araç harika hissettirdi ve takım inanılmaz bir iş çıkardı. Stratejimiz harikaydı ve cesur ve agresifdik. Orada heyecan vericiydi ve bu noktada sıfır puanla burada durmak kalbimi kırıyor. Yine de alınacak pozitif şeyler var. Muhtemelen bu gece ve hatta yarın sabah kötü bir gece geçireceğim. Ama bunu geride bırakacak ve Japonya’da gelecek hafta daha güçlü döneceğim.
Toto Wolff, Takım Başkanı ve CEO: Lewis harika bir yarış çıkardı ve podyuma çıkmak için harika bir iş çıkardı. Tabii ki George için sonunda üzücü bir olaydı. Güçlü bir hafta sonunun ardından çok küçük bir hataydı ama bu yarışın doğasında var – bugünün yüzde 99.99’unu doğru yaptı. Diğerlerinin stratejisini takip etseydik yarışı kazanmanın zor olacağı belliydi. Cesur davrandık ve Sanal Güvenlik Arabası döneminde Orta lastiği takma fırsatını değerlendirdik. Veriler sağlamdı ve bu yolu seçtik. Sonuç olarak, podyuma çıkmak harikaydı ve çok daha fazlasını yapmaktan çok yakındık. Genel olarak, W14 ile ilerlemeye devam ettiğimizi hissettiriyor. Tüm hafta sonu gerçekten hızlı bir aracımız vardı, o zaman Suzuka’da nasıl gideceğimize bakalım. Gelsin!
